Raport Edge firmy C.H. Robinson

Aktualizacja rynku przewozów towarowych: marzec 2026 r.
Olej napędowy

Regionalne trendy dotyczące oleju napędowego kształtują perspektywy przewozów towarowych

C.H. Robinson diesel fuel freight market update

Eskalacja działań wojskowych skoncentrowanych na Iranie wywołała pytania o potencjalny wpływ na ceny paliw. Według ekspertów z branży energetycznej, kluczowe zmienne, które mogą spowodować wzrost cen ropy naftowej (a co za tym idzie, amerykańskiego oleju napędowego), obejmują to, czy zakłócenia w transporcie istotnie zmniejszą fizyczną podaż ropy naftowej, jak długo zakłócenia będą się utrzymywać oraz czy podaż zastępcza (w tym strategiczne uwolnienie rezerw) może zostać zmobilizowana wystarczająco szybko, aby uniknąć zaostrzenia globalnej równowagi.

Eksperci zauważają również, że czas trwania zakłóceń w żegludze przez cieśninę Ormuz jest czynnikiem, który może zwiększyć presję cenową.

W przypadku transportu ciężarowego wyższe ceny oleju napędowego mają znaczenie, ponieważ paliwo jest głównym czynnikiem operacyjnym. Analiza porównawcza American Trucking Research Institute pokazuje, że paliwo stanowi około 21% całkowitego kosztu na milę. Jak wyjaśniono w raporcie Edge z września 2025 r., paliwo jest w przeważającej mierze kosztem pośrednim, ale nadal może wpływać na koszty operacyjne przewoźników, w tym na ich wydatki na kilometry po trasie.

Średnia krajowa cena oleju napędowego w USA wyniosła 3,72 USD za galon w lutym 2026 r., co oznacza wzrost z 3,52 USD w styczniu, a także wyższą cenę niż w lutym 2025 r. (3,68 USD). Utrzymująca się zmienność na rynku ropy naftowej może utrzymywać presję na wzrost opłat paliwowych i wszystkich stawek transportu towarowego dla spedytorów.

Wyższe ceny oleju napędowego mogą również zwiększyć presję na marże przewoźników, przyspieszyć wycofywanie się ze zdolności przewozowych i przesunąć udział w rynku w kierunku flot o lepszej wydajności paliwowej i silniejszej kontroli kosztów. W przeszłości skoki cen paliw często zbiegały się z falami awarii przewoźników, co potwierdza, dlaczego ryzyko cen oleju napędowego jest kluczowym elementem obserwacyjnym dla amerykańskich spedytorów.

W przypadku międzynarodowych przewoźników morskich i lotniczych wzrost cen ropy naftowej spowodowany konfliktem już teraz podnosi koszty paliwa. Dla przewoźników lotniczych wybieranie dłuższych tras w celu ominięcia ograniczonej przestrzeni powietrznej prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. W przypadku przewoźników oceanicznych objazdy wokół Przylądka Dobrej Nadziei wydłużają dystans rejsu i zużycie paliwa, zwiększając dopłaty paliwowe dla spedytorów.

Średnia cena oleju napędowego w USA za galon

Wykres eia przedstawiający średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego w USA za galon

 

Średnia cena oleju napędowego w Meksyku za litr paliwa była stabilna, oscylując w pobliżu 26 peso przez ponad rok, ale nieznacznie spadała każdego tygodnia w 2026 roku.

Średnia cena oleju napędowego za galon w Meksyku

Wykres przedstawiający średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego w Meksyku za galon

 

Średnia krajowa cena oleju napędowego w Kanadzie, przedstawiona tutaj w centach kanadyjskich za litr, rosła sekwencyjnie niemal co tydzień w 2026 roku.

Średnia cena oleju napędowego za galon w Kanadzie

Wykres przedstawiający średnią tygodniową cenę detaliczną oleju napędowego w Kanadzie za galon

* Informacje te zostały zebrane z wielu źródeł — w tym z danych rynkowych ze źródeł publicznych oraz danych od C.H. Robinson — które według naszej najlepszej wiedzy są poprawne i dokładne. Intencją naszej firmy zawsze jest przedstawianie dokładnych informacji. C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje opublikowane w tym dokumencie. 

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.