选择全部美国柴油价格同比上涨，结束连续29个月的下跌趋势
8 月份美国全国平均柴油价格为每加仑 3.74 美元，低于 7 月份的 3.78 美元。尽管环比下降了 4 美分，但现在的平均价格仍高于 2024 年 8 月同比 3.70 美元的价格。此次同比增长正式结束了燃料价格连续29个月同比下降的局面。
虽然柴油价格逐年上涨，但与近年来相比仍处于相对较低的水平。这为托运人带来了直接和间接的利益。直接而言，较低的燃料成本可以通过燃油附加费计算来减少货运支出。间接地，它们也减轻了运输公司的压力。 在如今疲软的货运市场中，运输公司可选择的装载量越来越少，许多公司愿意空载行驶更远的距离以确保货运量。
虽然燃料费用大部分是转嫁成本，但在疲软的市场中，空载里程通常会由运输公司承担。 当燃料价格较低时，额外的里程负担就较小，从而使运输公司能够在市场上停留更长时间。 这种动态导致卡车运力预测中运输公司流失率下降。
然而，如果燃料价格大幅上涨，运输公司的运营成本压力将会加剧，可能会加速运输公司退出市场。 托运人将面临双重影响：燃油附加费上涨和运输公司竞争减弱，这可能会加速市场周期紧张阶段的到来。
对于零担运输公司来说，其网络设计会放大这种影响，因为频繁停车和短途提货会使每批货物消耗更多的燃料。这意味着许多小批量货物的运营成本更高，这可能会对枢纽辐射型运输模式产生巨大影响。
除了卡车运输之外，燃料成本的上涨也会影响其他货运方式。多式联运供应商在铁路运输的两端都面临着更高的短途运输费用。航空货运也受到影响，因为航空燃油与柴油价格密切相关，导致燃油附加费快速调整，从而大幅提高国际和加急货运的成本。
即使是远洋运输公司，尽管通常使用船用燃料油，也倾向于根据全球能源价格走势调整燃油附加费，这意味着柴油价格上涨可能会间接导致集装箱运输成本上升。简而言之，当柴油价格上涨时，它不仅会增加卡车运输成本，还会重塑整个供应链的运输方式竞争力。
美国全国每加仑柴油平均价格
