정제 비용이 원유 가격이 아닌 디젤 가격 책정 속도를 좌우하기 때문에 디젤 가격이 높은 수준을 유지하고 있습니다.

디젤 가격은 원유 가격 변동과 여전히 무관합니다.

중동 지역의 무역로 차질, 비효율적인 유조선 운항, 그리고 군사 분쟁으로 인한 정유 시설 손상 또는 가동 중단은 원유 공급에 지속적인 영향을 미치고 있지만, 디젤 가격은 원료인 원유 가격보다 더 빠르게 상승하고 있습니다.

또한 러시아의 디젤 생산 및 수출 감소와 낮은 세계 재고량은 단기적인 가격 인하에 대해 신중한 태도를 유지해야 할 이유입니다.

정유업체들은 이러한 상황에 적응하고 있습니다. 그들은 시장에서 가장 가치 있게 여겨지는 제품을 최적화할 강력한 동기를 가지고 있으며, 이는 정제 능력과 수율이 원유 가용성만큼 중요할 수 있는 이유를 뒷받침합니다.

일부 기업들은 디젤과 같은 고부가가치 제품 생산을 늘리는 동시에 저가 연료유 생산을 줄이고, 시장 변동성에 대응하기 위해 원료 선택의 유연성을 높이고 있습니다.

디젤 공급 부족은 전 세계적인 현상이지만, 그 영향은 지역마다 다릅니다.

미국에서 디젤 가격은 정제 능력, 재고, 그리고 불균등한 소비 분포로 인해 복잡한 양상을 보입니다.

멕시코만 연안 지역은 디젤과 같은 증류유를 상당량 생산하는 반면, 다른 지역은 국내 수송, 파이프라인 또는 수입에 더 많이 의존합니다. 이는 한 지역의 풍부한 공급량이 필요한 곳에서도 디젤을 쉽게 구할 수 있다는 것을 의미하지는 않는다는 뜻입니다.

국제에너지기구(IEA) 자료에 따르면 전 세계적으로 9월 디젤 수출량은 중동과 러시아의 손실이 다른 지역의 추가 공급량을 상쇄하면서 전년 동기 대비 감소했습니다. 겨울철을 앞두고 디젤 재고가 감소하고 있는데, 이는 일반적으로 재고가 증가하는 시기와는 대조적입니다.

유럽의 경우 원유 및 유조선 운송 비용이 사상 최고치를 기록하면서 정제 마진이 압박을 받아 유럽은 특히 수입 디젤과 항공유에 의존하게 되었습니다. 아시아 정유업체들은 높은 운송비 부담에 직면해 있지만, 중국이 여름 동안 수출 제한을 완화하면서 잠시 숨통이 트였습니다.

중국의 디젤 수출은 8월과 9월에 급증했는데, 이는 높은 국제 마진 덕분에 추가 선적이 이루어졌으며, 주로 아시아 태평양 시장으로 향했다. 하지만 중국은 10월에 국내 재고를 보호하기 위해 연료 수출을 다시 제한했는데, 이는 전 세계 디젤 공급량 증가의 잠재적 원천이 얼마나 빠르게 나타났다가 사라질 수 있는지를 보여줍니다.

이용 가능성은 접근성과 같은 의미가 아닙니다.

공급망 측면에서 볼 때, 원유 공급량 증가나 디젤 공급량 증가를 알리는 기사가 나온다고 해서 디젤 가격이 자동으로 저렴해지는 것은 아닙니다. 원유는 정유 시설에 도달하여 시장이 필요로 하는 제품으로 변환된 다음 파이프라인, 선박, 터미널 및 유통망을 통해 수요처로 이동해야 합니다.

최근 연방 정부가 고속도로용 적색 경유 공급을 확대하려는 노력(10월호 Edge 영상 참조)은 다음과 같은 문제점을 보여줍니다. 트럭 휴게소에서의 공급이 제한적이고, 주별 규정이 제각각이며, 연방 정부의 조치는 저렴한 고속도로 연료를 전국적으로 확보하기 위한 새로운 기반을 마련하는 것이 아니라 일시적인 세금 감면 혜택만을 제공하는 것입니다.

마찬가지로, 러시아산 디젤에 대한 새로운 접근 권한 부여는 공급량 증가 가능성을 열어줍니다. 하지만 발표된 물량은 여전히 적고, 납품 시기 및 미해결된 상업적, 법적 문제로 인해 단기적인 영향은 제한적일 수 있습니다.

정유 시설 운영, 재고 및 글로벌 제품 흐름이 의미 있는 규모로 개선될 때까지, 원유 시장이 호전되는 것처럼 보이더라도 화주들은 높은 디젤 비용에 대한 부담을 안게 될 수 있습니다.

2026년은 역사상 최고 연평균 디젤 가격을 기록할 것으로 예상되는 가운데, 2027년은 (2022년에 이어) 세 번째로 높은 가격이 될 것으로 예측되며 , 하반기 이전에는 지속적인 재고 회복이 어려울 것으로 보입니다. 화주와 운송업체는 내년에도 연료가 운송 예산 책정 및 네트워크 계획에서 중요한 요소로 남을 것이라는 점을 염두에 두고 계획을 세워야 합니다.

디젤 가격

미국의 디젤 평균 가격은 2026년 4분기에 접어들면서 9월에 사상 최고치인 6.29달러를 기록했지만, 10월에는 6.25달러로 소폭 하락했습니다. 이는 2025년 10월 휘발유 갤런당 가격인 3.68달러보다 훨씬 높은 가격이었다.

미국 내 디젤 평균 가격(갤런당)

멕시코의 리터당 평균 경유 가격은 여름 초부터 27페소 안팎에서 안정세를 유지하고 있습니다.

멕시코의 리터당 평균 디젤 가격

캐나다의 평균 디젤 가격(리터당 캐나다 센트로 표시)은 주간 변동을 보였지만 지난 두 달 동안 비교적 안정적인 수준을 유지했습니다.

캐나다의 리터당 평균 디젤 가격

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