기술 수요 증가로 11월 항공 화물 운송 물량이 부족해질 전망입니다.

항공사들이 공급량을 조정함에 따라 아시아발 수요가 증가하고 있습니다.

항공 화물 운송은 기술 제품 운송과 중국 황금연휴 이후 일반 화물 운송 재개에 힘입어 여러 주요 운송 경로에서 수요가 증가하면서 11월을 맞이했습니다. 항공사들이 변화하는 화물량과 운송 요구사항에 대응함에 따라 아시아-북미 노선이 아시아-유럽 노선보다 더 큰 압박에 직면할 것으로 예상되는 등 공급 여건은 여전히 불균등합니다.

전통적인 4분기 성수기를 앞두고 전 세계 항공 화물 수요는 이미 가용 공급량을 앞지르는 속도로 증가하고 있었습니다. 화물톤킬로미터로 측정했을 때, 8월 전 세계 수요는 전년 동기 대비 4.4% 증가한 반면, 가용 용량은 0.1% 감소했습니다.

그 결과 항공기 활용률이 증가하여 현재 가격 환경이 더욱 견고해졌지만, 무역로별로 상황은 상당히 다릅니다.

기술 관련 화물, 특히 대만, 한국, 일본 및 동남아시아에서 이동하는 서버, 반도체 장비, 데이터 센터 부품 및 기타 고부가가치 인프라는 여전히 주요 수요 동력입니다.

이러한 선적은 종종 생산 요구 사항, 장비 설치 및 프로젝트 일정과 연관되어 있어 특정 출발에 대한 수요가 집중될 수 있습니다.

제조업체들이 정상적인 수출 활동을 재개하고 수입업체들이 연말 재고 수요를 준비함에 따라 일반 화물 물동량은 보다 점진적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

기술 관련 프로젝트 화물과는 달리, 이러한 물동량은 소매 수요, 구매 결정 및 무역 정책 변화에 더 민감할 수 있습니다. 따라서 11월 수송 능력은 기술 관련 화물이 많은 출발지와 계절성 화물이 많은 출발지 간에 상당한 차이를 보일 수 있습니다.

항공사들은 수요가 더 강한 노선, 특히 태평양 횡단 노선에 맞춰 화물기 배치 및 화물 할당량을 조정할 수 있습니다. 이러한 변화는 미국행 노선의 좌석 여유를 늘리는 반면, 아시아-유럽 노선 및 아시아 내 노선을 포함한 다른 노선의 출발 선택지를 줄일 수 있습니다.

그 영향은 항공기 가용성, 기존 운항 일정, 그리고 다른 항공 서비스가 변경된 화물을 수용할 수 있는 능력에 따라 달라질 것입니다.

일반 화물 운송업체의 경우, 운송 여건이 악화되면 광범위한 운송 용량 부족보다는 선호하는 출발일에 예약 가능한 물량이 줄어드는 현상이 먼저 나타날 수 있습니다.

기술 제품 운송이 가용 용량에서 더 큰 비중을 차지하는 경우, 출발 시간 지연, 다른 관문 또는 연결 서비스 이용 등의 대안이 있을 수 있으며, 이는 운송 시간과 처리 요구 사항을 증가시킬 수 있습니다.

아시아발 운임은 11월까지 상승할 것으로 예상되며, 특히 기술 관련 수요가 집중된 태평양 횡단 노선에서 이러한 경향이 두드러질 것으로 보입니다. 증가폭은 일반 화물 물동량의 회복 속도, 항공사들이 가용 공간을 어떻게 조정하는지, 그리고 운영 차질로 인해 긴급 배송 수요가 추가로 발생하는지 여부에 따라 달라질 것입니다.

아시아-유럽 항공편 가격은 비교적 안정적으로 유지될 것으로 예상되지만, 일부 출발지와 노선에서는 조건이 강화될 수 있습니다.

항공기 및 화물 수요에 따라 가용 용량이 결정됩니다.

전체 항공 화물 수송 능력은 11월 상황의 일부만을 보여줄 뿐입니다. 여객기 운송에 필요한 크기, 무게 및 취급 요건을 충족하는 표준 화물은 일반적으로 대형 화물이나 여객기 주갑판 전용 화물보다 더 많은 운송 경로를 선택할 수 있습니다. 위험물 및 온도 조절이 필요한 화물은 품목, 항공기 및 필요한 취급 방법에 따라 제한을 받을 수 있습니다.

화물기 이용 가능성은 여객기 적재 규격에 맞지 않거나 특수 적재 장비가 필요한 화물에 특히 중요합니다. 이러한 운송은 적합한 항공기와 출발편의 수가 제한적이기 때문에 수요 집중이나 항공기 배치 변화에 따라 운송 용량이 더욱 민감해집니다.

인공지능(AI) 인프라 및 데이터센터 프로젝트에 대한 수요가 증가하면서 복잡성이 더해지고 있습니다. 대형 전기 장비, 냉각 장비 및 기타 기반 시설 장비는 주로 해상으로 운송되지만, 설치 또는 유지 보수에 필요한 긴급 부품은 종종 항공편으로 운송됩니다.

이러한 화물은 전체 인프라 프로젝트에 비하면 상대적으로 규모가 작을 수 있지만, 크기, 무게 또는 배송 기한으로 인해 적합한 항공기 및 경로 옵션이 제한될 수 있습니다. 여러 프로젝트에서 동일한 출발지로부터 신속한 운송이 필요한 경우, 가용 화물선 용량에 미치는 영향은 추가 화물량에 비해 불균형적으로 클 수 있습니다.

이러한 상황은 더 광범위한 시장 변화와는 별개로 발생할 수 있습니다. 시장은 표준 화물 운송을 위한 충분한 공간을 확보하고 있을 수 있지만, 대형 화물이나 긴급 화물은 예약 대기 시간이 길어지고 이를 수용할 수 있는 제한된 운항편으로 인해 비용이 훨씬 더 많이 발생할 수 있습니다.

해상 운송 일정 차질 또한 항공 화물 수요 증가의 잠재적 원인으로 남아 있습니다. 항만 혼잡, 항만 누락 및 선박 연결 실패는 화주로 하여금 생산에 필수적인 특정 부품이나 재고를 긴급하게 운송하도록 만들 수 있습니다.

해양에서 대기로의 광범위한 전환은 현재로서는 예상되지 않습니다. 하지만 기술 관련 화물이 이미 상당한 운송 용량을 차지하고 있는 경우, 특히 특수 항공기가 필요하거나 배송 기간이 짧은 화물의 경우, 긴급 수요가 제한적일지라도 특정 출발편에 차질이 생길 수 있습니다.

11월 전망을 바꿀 수 있는 요인은 무엇일까요?

11월 항공 화물 전망은 기술 제품 출하량 증가와 일반 화물 입고량 회복세, 특히 주요 아시아 출발지에서의 운항 재개량에 얼마나 잘 부응하는지에 달려 있습니다.

예약 소요 기간의 지속적인 증가, 이용 가능한 화물기 출발 횟수 감소, 그리고 현물 운임의 지속적인 상승은 수요가 항공사들이 네트워크를 조정하는 속도보다 더 빠르게 공급을 흡수하고 있음을 시사합니다. 일반 화물 증가율이 완만하게 유지되고 추가 공간이 확보된다면, 수송 능력 제약은 기술 집약적인 출발지와 특수 화물에 집중될 수 있습니다.

기상 악화, 항공 교통량 제한 또는 긴급 해상-항공 운송량 증가로 인해 이용 가능한 경로가 줄어들거나 이미 혼잡한 서비스에 수요가 추가되어 상황이 더 빠르게 악화될 수 있습니다.

주목해야 할 지표

• 화물기 용량 및 배정 변경
• 해양에서 대기로의 전환이 증가하고 있다는 증거
• 동계 운항 스케줄 적용에 따른 항공편 운항 빈도 및 연결 안정성 정보
• 기술 중심 국가 출발 태평양 횡단 항공편 이용 가능 여부 및 예약 소요 시간
• 지역 평균이 아닌 출발지 및 목적지별 현물 운임 추세

이번 달 주목할 만한 변화

대서양 횡단 동계 운항 스케줄로 인해 화물칸 용량이 감소합니다.

겨울철 항공편 운항 스케줄 전환으로 유럽과 북미 간 여객기 운항 횟수가 줄어들면서 여름 여행 시즌에 이용 가능했던 화물칸 적재 공간이 일부 감소하고 있습니다. 겨울철 운항 스케줄은 화물 수요는 안정적으로 유지되는 반면, 화물 적재 용량은 줄어들어 전체적인 무역로는 균형을 이루더라도 개별 항공편의 항공기 활용률은 높아집니다.

전반적인 화물 수요는 관리 가능한 수준이며, 일반 화물 운송은 광범위한 운송 용량 부족 없이 계속될 것으로 예상됩니다. 하지만 여객기 출발 횟수가 줄어들면 예약 유연성이 떨어질 수 있으며, 특히 화물이 특정 출발일, 직항 서비스 또는 정해진 배송 기간 내 도착을 요구하는 경우 더욱 그렇습니다.

금리는 11월까지 안정세를 유지하거나 소폭 상승할 것으로 예상됩니다. 항공사 운영 비용, 이용 가능한 출발 옵션, 특수 항공편 수요는 가격에 지속적으로 영향을 미치지만, 광범위한 요금 급등은 예상되지 않습니다.

특수 화물 및 화물기 의존형 운송은 항공편 선택의 제한에 더 취약한 상태입니다. 11월의 경우, 배송 기한이 정해진 화주들은 특히 겨울철 여객 항공편이 적은 노선에 한해 운항 가능 항공편과 항공기 호환성을 미리 확인해야 합니다.

아시아-유럽 노선 예약이 강세를 보이고 있으며, 전반적으로 항공편 여유가 있는 것으로 나타났습니다.

소매업체들이 재고를 보충하고 제조업체들이 연말 주문을 이행함에 따라 11월에는 아시아-유럽 항공 화물 수요가 점진적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 하지만 계절적 성수기가 예상보다 느리게 진행되면서 대부분의 주요 노선에서 여유로운 수송 능력이 확보되었습니다.

기술, 반도체 및 고부가가치 산업재 물동량이 지속적으로 수요를 뒷받침하는 가운데, 일부 수입업체는 재고 관리를 위해 더 적은 양을 더 자주 주문하고 있습니다. 이러한 구매 패턴은 전체 화물량의 지속적인 증가를 가져오지 않으면서 예약 활동의 변동성을 증가시킬 수 있습니다.

이달이 진행됨에 따라 중국 주요 관문 공항에서 출발하는 선호 노선이 더욱 좁아질 수 있으며, 특히 항공사들이 미국행 노선에 추가 화물기 용량을 배정할 경우 더욱 그럴 가능성이 있습니다. 이러한 영향은 아시아와 유럽 간의 광범위한 공급 부족 현상을 나타내기보다는 특정 원산지 및 서비스에 국한될 가능성이 높습니다.

금리는 11월까지 비교적 안정적으로 유지될 것으로 예상되며, 가용 공급량이 전반적인 인상 가능성을 제한할 것입니다. 운송 시기, 항공기 요구 사항 및 연결 신뢰성은 운항 빈도가 낮거나 특수 서비스를 이용하는 화물 운송에 있어 중요한 고려 사항으로 남을 것입니다.

미국-호주 화물선 수송 능력은 여전히 부족한 상황입니다.

미국에서 호주로 수출되는 화물은 인공지능 관련 장비와 특수 프로젝트 화물 수요 증가로 인해 심각한 수송 능력 부족에 직면해 있습니다.

이 화물은 출발 가능한 항공편이 적고, 항공기 활용률이 높아 운임이 높고 예약 대기 시간이 길어집니다. 선호하는 서비스에서 적절한 우주 공간을 확보할 수 없는 경우, 대체 출발을 기다리는 동안 화물 운송 시간이 더 길어질 수 있습니다.

여객기 화물칸에 실을 수 있는 일반 화물은 화물기 운송이 필요한 화물보다 운송 경로 선택지가 더 많습니다. 하지만 개별 여객 항공편의 좌석은 여전히 제한적일 수 있으며, 특히 출발 빈도나 화물 할당량으로 인해 예약 선택의 폭이 좁아지는 경우 더욱 그렇습니다.

아시아 역내 무역 흐름 확대에 따라 역내 수요가 강화되고 있다.

11월에는 아시아 지역 전자상거래, 제조업 투자 및 아시아 시장 전반에 걸친 생산 다변화에 힘입어 아시아 역내 항공 화물 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

수송 능력 부족 문제는 이러한 화물이 제한된 화물기 운항 횟수나 주요 지역 허브를 통한 연결편에 의존하는 경우 발생할 가능성이 가장 높습니다. 항공기가 장거리 국제 노선으로 전환되는 것도 지역 항공 수송 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 그 영향은 항공편 운항 일정, 화물량, 대체 항공편 이용 가능 여부에 따라 달라질 것입니다.

여러 국가에서 제품을 생산하는 기업의 경우, 최종 수출 전에 제조 시설 간에 부품을 이동시키기 때문에 지역 항공 운송 능력과 안정적인 연결편이 점점 더 중요해질 수 있습니다.

11월 항공 화물 배송을 미리 계획하고 있습니다.

기술 수요가 증가하고 항공사들이 주요 무역로 전반에 걸쳐 수송 능력을 조정함에 따라, 화주들은 화물 요구 사항, 배송 기한 및 허용 가능한 대체 경로와 관련하여 항공편 가용성을 평가해야 합니다.

1. 수요 증가로 인해 퇴직 유연성이 감소할 수 있는 부분은 어디일까요?

대만, 한국, 일본, 중국 및 동남아시아에서 태평양 횡단 운송을 이용하는 경우, 이용 가능한 출발 시간, 항공사 배정 현황 및 예약 소요 시간을 비교해 보세요. 선호하는 항공편의 수용 능력이 한계에 다다르는 경우, 추가적인 취급 또는 환승 위험을 발생시키지 않고 대체 공항이나 연결 항공편을 통해 배송 요구 사항을 충족할 수 있는지 평가해야 합니다.

2. 해당 운송에 화물기 또는 특수 항공기가 필요합니까?

대형 화물, 고밀도 화물, 위험물, 온도 조절 화물 및 기타 특수 화물에 대한 항공기 적합성을 구분하십시오. 일반 여객기로 운송 가능한 화물에 대해 여러 출발 옵션이 있더라도 화물기 이용 가능성은 제한적일 수 있습니다. 프로젝트 물품 배송의 경우, 준비 및 운송 계획을 항공편 운항 일정에 맞춰 조정하십시오.

3. 겨울철 항공편 운항 일정은 대서양 횡단 화물 운송에 어떤 영향을 미칠까요?

겨울철 승객 운항 스케줄 변화에 따라 출발 빈도와 직항편 옵션을 검토하십시오. 정해진 납기일이 있는 화물의 경우, 항공편 운항 횟수 감소로 인해 화물 준비 시기를 앞당겨야 하는지 또는 대체 경로를 이용해야 하는지 판단하십시오.

4. 해상 운송 지연으로 인해 신속한 복구가 필요한 화물은 어떤 것들이 있습니까?

해상 운송이 중단될 경우 항공 운송으로 전환하는 것이 타당할 수 있는 생산에 필수적이거나 기한이 촉박한 재고를 파악하십시오. 긴급 운송이 필요해지기 전에 적절한 운송 시간, 이용 가능한 항공 노선 및 운송해야 할 화물량을 파악하십시오.

추가적인 계획 고려 사항

• 미국-호주 간 화물 운송에 화물기 용량이 필요한 경우, 설치 또는 배송 계약을 확정하기 전에 항공기 가용성과 실제 운송 시간을 확인하십시오.
• 아시아-유럽 간 화물 운송의 경우, 주요 출발지의 출발 가능 여부를 확인하고, 일정이 융통성이 떨어지는 경우 직항편과 경유편을 비교하십시오.
• 아시아 역내 공급망의 경우, 지역 항공 연결망과 제조 수요 변화가 부품 납품 일정에 미치는 영향을 평가해야 합니다.

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