Informe de C.H. Robinson Edge

Actualización del Mercado del Transporte: Septiembre 2025
Envío LTL

La demanda débil y los cambios en la clasificación del flete moldean el mercado LTL

C.H. Robinson less than truckload freight market update

Los cargadores pueden beneficiarse de LTL transportadora enfocado en la eficiencia y el control de costos

El sector de carga parcial (LTL) de América del Norte continúa operando en condiciones blandas prolongadas por la incertidumbre económica. Si bien algunas transportadoras informaron mejores índices operativos en el segundo trimestre de 2025, muchas siguen siendo cautelosas, citando la falta de señales claras de un repunte significativo del mercado.

En respuesta, las transportadoras están enfocadas directamente en la eficiencia y el control de costos. Están invirtiendo en automatización y mejorando métricas de servicio clave, como la precisión en la facturación, la reducción de reclamaciones y menos recolecciones perdidas. Su prioridad es proteger la rentabilidad mientras se posicionan para ganar participación de mercado una vez que la demanda se recupere.

Los transportistas pueden aprovechar esto trabajando en estrecha colaboración con sus 3PL para alinear sus necesidades de envío con transportadora que están demostrando estas eficiencias. La planeación avanzada también permite a los transportistas aprovechar el estado actual del mercado, lo que permite a transportadora ofrecer altos niveles de servicio a medida que construyen su red futura.

Cambios en la clasificación de carga LTL

Las revisiones de julio al sistema de Clasificación Nacional de Transporte de Mercancías por Carretera (NMFC) de EE.UU. que las transportadoras LTL utilizan para cobrar por el transporte marcaron una de las actualizaciones más significativas en su historia. Los expedidores recibieron un aviso previo, asistidos por los 3PL y las transportadoras que identificaron y abordaron los posibles impactos con antelación, por lo que la transición está transcurriendo en su mayor parte sin problemas.

Las transportadoras, por su parte, dieron la bienvenida al cambio hacia clasificaciones basadas en la densidad de carga, que se alinean mejor con sus modelos internos de costos. Dado que muchas transportadoras ya están aprovechando la tecnología para verificar las dimensiones y el peso de la carga proporcionados por el remitente, el cambio respalda aún más la fijación de precios precisos y la consistencia operativa.

Para más preguntas sobre la correcta implementación de estos cambios, póngase en contacto con su gerente de cuentas de C.H. Robinson.

*Esta información se recopila de varias fuentes, incluidos los datos de mercado de fuentes públicas y datos de C.H. Robinson, que, según nuestro leal saber y entender, son precisos y correctos. Siempre es la intención de nuestra compañía presentar información precisa. C.H. Robinson no acepta responsabilidad alguna por la información publicada en el presente documento. 

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