As tarifas de aço e alumínio aumentam enquanto outras tarifas são contestadas na justiça
Estados Unidos elevam tarifas de aço e alumínio
O que era uma tarifa de 25% sobre aço, alumínio e produtos importados feitos com esses materiais foi dobrada para 50% em 4 de junho de 2025, às 12h01. Essa alteração se aplica a produtos de todos os países, exceto do Reino Unido, que continuará sujeito a tarifas de 25% de aço e alumínio até 9 de julho, quando a taxa aumentará para 50% ou poderão ser impostas cotas.
A mudança nas tarifas de aço e alumínio tem implicações particulares para os importadores que aproveitam as Zonas de Comércio Exterior (FTZs) para adiar as tarifas. Aqueles que colocaram produtos de aço e alumínio em uma FTZ antes de 4 de junho e esperavam uma taxa mais baixa agora estarão sujeitos à tarifa de 50% quando as mercadorias forem retiradas. As mercadorias admitidas em uma FTZ em ou após 4 de junho estarão sujeitas a qualquer taxa de imposto em vigor quando forem retiradas. As alterações do FTZ não se aplicam às peças automotivas.
Uma ordem executiva anterior dos EUA removendo o empilhamento de tarifas para mercadorias do México e do Canadá foi revertida. Os produtos de aço e alumínio agora enfrentam tarifas de 25% relacionadas a medicamentos, mais as tarifas de 50% de aço e alumínio. A conformidade com o Acordo de Livre Comércio EUA-México-Canadá ainda isenta as autopeças da tarifa de 25% de autopeças que foi imposta globalmente em maio e das tarifas de 25% relacionadas a medicamentos, mas as tarifas aplicáveis de aço e alumínio agora são de 50%.
Os produtos derivados de aço e alumínio que antes não estavam sujeitos às tarifas recíprocas dos EUA agora estão sujeitos a 10% sobre seu conteúdo que não seja aço ou não alumínio. As taxas recíprocas podem aumentar em 9 de julho, após a conclusão de uma redução de 90 dias das tarifas recíprocas sobre as importações da maioria dos países. A tarifa de 50% é aplicável sobre o valor do derivado de aço e alumínio.
Desafio judicial à autoridade tarifária do presidente dos EUA
Um tribunal decidiu em 28 de maio de 2025 que o presidente dos EUA não pode impor tarifas ao declarar uma emergência nacional. Essa decisão se aplicava às tarifas recíprocas de 10% sobre importações globais, bem como às tarifas de 20 a 25% sobre produtos fabricados na China, Canadá e México, que foram impostas como um impedimento ao tráfico de drogas. Um tribunal federal de apelações suspendeu rapidamente a decisão e as tarifas permanecem em vigor enquanto o processo de apelação se desenrola. Os argumentos devem ser apresentados ao tribunal até 9 de junho de 2025.
Solicitação para adicionar mercadorias às listas tarifárias de alumínio da Seção 232
A Associação do Alumínio apresentou uma solicitação ao Bureau of Industry and Security dos EUA para incluir certos artigos derivados nas tarifas da Seção 232 sobre alumínio importado. Os comentários sobre as adições propostas deveriam ser entregues em 4 de junho de 2025. Espera-se que a agência decida quais produtos adicionar às listas nos próximos 60 dias.
Um processo para reduzir as tarifas da Seção 232 sobre veículos
Em 20 de maio de 2025, o Departamento de Comércio dos EUA publicou um aviso descrevendo os procedimentos para importadores de automóveis qualificados para tratamento tarifário preferencial sob o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). Os importadores desses automóveis podem enviar documentação identificando a quantidade de conteúdo dos EUA em cada modelo importado para os Estados Unidos para compensar uma parte das tarifas de 25%.
Correções ou protestos por reembolsos decorrentes do empilhamento de tarifas
A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA divulgou um aviso descrevendo os procedimentos de reembolso relacionados ao empilhamento de tarifas. A partir de 16 de maio de 2025, os importadores poderão solicitar reembolsos nas inscrições feitas em ou após 4 de março, por meio de uma correção pós-sumária para mercadorias não liquidadas ou por meio de um protesto por mercadorias que foram liquidadas antes do término do período de protesto.
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