Ampla capacidade, aumentos de tarifas moderados para remetentes de carga fracionada (LTL).

Recessão prolongada no setor de fretes

O setor de transporte de cargas fracionadas (LTL, do inglês less than truckload) continua operando em um ambiente que muitas transportadoras descrevem agora como uma recessão prolongada no setor de frete. Uma desaceleração prolongada nos setores industrial e de manufatura continua sendo um dos maiores contribuintes, já que esses segmentos historicamente impulsionam uma parcela significativa da demanda por cargas fracionadas (LTL).

O transporte de cargas impulsionado pelo consumo tem se mostrado mais estável, mas não suficientemente forte para compensar o declínio na atividade industrial, resultando em um crescimento moderado do volume total de remessas. Para agravar ainda mais a situação, as transportadoras relatam uma queda contínua no peso médio por remessa, o que afeta sua receita. Os padrões sazonais também entram em jogo, com a típica desaceleração do quarto trimestre reduzindo os volumes justamente quando as transportadoras trabalham para manter a rentabilidade.

O excesso de capacidade continua

O excesso de capacidade nas redes de transporte de carga fracionada (LTL) está levando as transportadoras a se concentrarem em melhorar a utilização dos reboques, gerenciar a densidade de forma mais rigorosa e analisar a eficiência operacional em todas as áreas do negócio. Eles estão investindo pesado em tecnologia e IA para otimizar o roteamento. Esses esforços refletem um objetivo mais amplo de fortalecer as margens a longo prazo e garantir que a empresa possa lidar com um volume maior de forma eficiente quando a demanda melhorar. Entretanto, a maioria das transportadoras resistiu a descontos agressivos devido ao aumento dos custos de mão de obra, equipamentos e manutenção.

Aumento moderado de preços

Apesar da baixa tonelagem e do excesso de capacidade, a maioria das transportadoras tem aumentado os preços moderadamente. O controle de custos e a otimização da rede têm permitido manter os aumentos de custos competitivos para os embarcadores, que também podem se beneficiar de um serviço aprimorado resultante dessa otimização. Para os expedidores que utilizam a mesma transportadora há algum tempo, pode valer a pena considerar outras transportadoras que estejam atendendo novas rotas ou oferecendo níveis de serviço mais elevados.

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