文件軟需求和貨運分類變化塑造 LTL 市場
托運人可以從注重效率和成本控制的零擔貨運公司中受益
北美少於卡車 (LTL) 行業繼續在經濟不確定性延長的軟狀況下運作。儘管一些貨運公司報告 2025 年第二季的營運比率有所提高，但許多公司仍然保持謹慎，理由是缺乏明顯的市場反彈跡象。
對此，貨運公司直接關注效率和成本控制。 他們正在投資自動化並加強關鍵服務指標，例如帳單準確性、減少索償以及減少錯過的取件。他們的首要任務是保護盈利能力，同時在需求恢復後為股份增長定位。
托運人可以利用這一點，透過與3PL密切合作，將他們的運輸需求與已經證明這些效率的貨運公司結合。 提前規劃還允許托運人利用當前的市場狀況，使貨運公司在建立未來網路時能夠提供高水準的服務。
LTL 貨運分類變更
LTL 貨運公司用於收取貨運費用的美國國家汽車貨運分類 (NMFC) 系統於 7 月進行了修訂，這是該公司歷史上最重要的更新之一。 托運人已提前收到通知，第三方物流公司和貨運公司也提前發現並解決了潛在的影響，因此過渡過程基本上已經順利。
同時，貨運公司對根據貨運密度進行分類的舉措表示歡迎，因為這更符合他們的內部成本模型。 許多貨運公司已經利用技術來檢查托運人提供的貨物尺寸和重量，這一轉變進一步支持了準確的定價和營運的一致性。
如對如何正確實施這些變更有更多疑問，請聯絡您的C.H. Robinson客戶經理。