文件卡車司機的美國簽證暫停造成市場不確定性
最近有關卡車司機的美國簽證的發展，對跨境貨運營造了不確定性，尤其是在南加利福尼亞州。
美國國務院於 8 月宣布暫停開發商業司機工作簽證。雖然頭條新聞引起了擔憂，但預計對更廣泛的美國卡車運輸市場的影響將受到限制。由於目前在這些簽證下營運的司機不受直接影響，只是新申請人，這代表總容量的小部分。暫停也不影響墨西哥司機用於直接交付跨境貨運的 B1 簽證。
但是，該措施是在對跨境運營和纜車法規進行加強的審查後。沿海航行規則禁止外國貨運公司在美國境內兩點之間運輸貨物。 雖然沿海航行規則通常不適用於跨境貨運，但在美國提取回程貨物的墨西哥貨運公司必須返回貨運公司的祖國。 這導致經常在臨時簽證計劃下過境的司機中引起警告。
由於沿海運輸規則可能被不同地解讀，特別是對於那些在當天晚些時候跨越邊境並且無法在當天交付的貨物，一些貨運公司現在可能會轉向更嚴格的解讀，以確保他們沒有違反規定。 特定車道上可能會發生單獨的中斷，尤其是在南加利福尼亞州集中跨境貨運的部分。
這些效果的意義很大程度取決於暫停的持續時間，這仍然不清楚。美國海關、移民和海關執法機關以及 FMCSA 之間的持續協調將影響執法和解釋，因此可能會影響短期運營調整。
托運人、貨運公司和行業代表之間的主動溝通對於識別和緩解特定航線的問題至關重要。 鼓勵公司實時跟踪營運變化，並保守調整規劃，以維持服務，同時通過這些法規細節。